汽車制造業(yè)是傳統(tǒng)的壓縮空氣用氣大戶，不管是機械手驅(qū)動還是鈑金、吹掃，都需要壓縮機來提供壓縮空氣。除了傳統(tǒng)的燃油車外，新能源汽車的動力電池生產(chǎn)也對壓縮空氣處理有了更高的要求。

近年來燃油車產(chǎn)能過剩問題一直在困擾汽車行業(yè)，已有不少企業(yè)關(guān)廠或轉(zhuǎn)型新能源汽車制造。與此同時，國家對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的補貼力度仍然很大。其次，免購置稅、免費送牌照等政策會繼續(xù)執(zhí)行，所以預(yù)計2022年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的增長率將會達到79%。

未來也會有越來越多的燃油車品牌轉(zhuǎn)向新能源汽車。而在新能源汽車制造流程中，空壓機除了上述常規(guī)的用氣環(huán)節(jié)，還在鋰、鎳開采加工、動力電池生產(chǎn)、以及芯片生產(chǎn)等環(huán)節(jié)產(chǎn)生需求。這會對壓縮空氣品質(zhì)有更高要求。

在動力電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)，要針對性提供不同系列產(chǎn)品解決方案，確保壓縮空氣能夠滿足各環(huán)節(jié)生產(chǎn)的嚴格要求。很多壓縮空氣相關(guān)的設(shè)備生產(chǎn)商基于各環(huán)節(jié)設(shè)計特點，推出適用于動力電池生產(chǎn)的空氣壓縮機、吸附式干燥機、冷凍式干燥機、滲膜式干燥器、壓縮空氣過濾器、制氮機等設(shè)備，設(shè)備內(nèi)表面采用環(huán)氧樹脂涂層、鍍鎳、不銹鋼零部件等防腐隔絕，確保和壓縮空氣接觸部件不含有銅、鐵、鋅、鉛等材質(zhì)，為動力電池的安全生產(chǎn)提供可靠的壓縮氣源。